Tajudin Kuliah

 

 minimize cogueng torgue with si

20 nov kuliah

one stepp model , se pecah'

setiap coakan ada panjang dan lebar

jarak permukaan magnet lbh jauh, kekutan kecil, 

magnet yg masuk menjadi lemah , jadi bisa masuk, spy tidak menghalangi 

-NSM no slote model

-OSM one slote mode

-TSM two slote model

setelah di sloting 2 tingkat,( coak) jadi bongkok, berfungsi mengoptimasi peredaran magnet di celh udara

sudut 4 , 

magnet ada 2 fluk , fluk normal di tengah 2 magnet , 

akan ada fluk di batangan , init statot , koil  akan terpengaruh menimbulakan tergangan induksi

d = dlp

tangensial tdk menghasilkan tegangan tp gaya tarik menarik , menghambat,

 samakin kesamaa magnet , kesempurnaan mesin menjdi lbh baik, 

magnet terdiri bahan material yg dicampur, homogen menjadi berbeda satu sama lain

magnet terdiri 3 unsir: besi ,boron ,   ( waktu pembuat magnet ,

maksimum pada saat di tengah karena bergerak ,  fungsi sinus 90=1 , yg lain 

bentuk permukaan inti stator , perubahan konstruksi mmempwngaruhi peredaran flux ,  

minimalisasi coging , yg plg bagus di modif dimana stator / rotor?

-tergangutng kombinasi  jumlah lot mis 30, jumlah pool 10 , susah di turunkan colignya.

-terantung juga mengatur titik temu di permukaan magnet.

jarak tidak boleh 1 ,mm,  akan ada panas akan bergesek akan rusak

dibawah stator ada titik.     titik 

optimasi permukaan magnet:

 bisa struktur stator dan Rotor

pangkas ujung magnet. , 

julah slot 24 ,    8 magnet, 

magnet jd 10, coginng akan berkurang  ( integral menjadi 

perpaduan menjadi  angka pwecahan

ada gigi kecil dipasang tdk pakai topi, cara mengurangi coging ,  tp tdk bgtu berhasil. 

topi makin kecil , ....

kalo lobang ditutup, akan terjadi magnetik loading,  

supya volume di tambah akan ada dolar , segi manufaktor tidak ada celah , d=1,5 mm kalo

menutup pintu slotmjarag dilakukan, karena hrs menambah magnet.

2. saat rewiding akan lama proses/ karena satu satu tk bisa pakai mesin...

coging, mis 3 deraj, di geser 2 deraja, digeser posisi magnet, dampaknya : distribusi fluk masuk keporos menjadi lebih besar  , flux yg bocor ke shaft , bisa menjadi teg induksi , mengeluarkan oanas di poros akan mengiringkan minyak dibearing bisa pecah.

penggesaran magnet di kelompokan bbrpbagian,  

pole hanya sedikit susah pilihannya , kecuali  banyak pole .  

biasanya pole =  6baru bisa 

Pole are :  demgan sloting    , sudut derajat kemiringan menjadi erubah , bila dioptimasi menimbulkan coging tore menjadi 

- jarak topi? apa lurus dan bwersudut.    kembali ke jumlah slot terhadap pole .

boros 

togig core tinggi:  

arus nya 1 , utk mengimbangi yg dikura

 mengurangi ujung magnet,  Bt berada di ujung magnet. 

GISE,  gradual

makanya titik itu tidak garis lurus

coging tore,  bn bt, gaya tangensial gaya yg menghambat rotor, 

gaya normal , gaya magnet yg tegak lirus. .mengakibatkan  berisik bunyi juga

respond surpprise metode, 

panjang mesin kenapa 15 cm , ? belum ada Numerik . jd dekat dgn experiment

mesin listrik (rusia) ada 1000 an.  berkembang seprti elektronika. didalamnya berbeda.   ....

slotting di ujung magnet ..........

teknik mengurangi coging torse tanpa optimasi : menambah jumlah slope magnet dari 8->10 dimana jumlah batang tetap 24 buah . ( tergantung perpaduan jumalh  inti stator dan magnet ).

 ,mengatur titk 2 temu yg yang ada di permukaan magnet.

kalo slope di tutup, coging torge jadi mengecil . / hilang.  .   akan menrjadi magnetiuk Loading, fluk magnet tekann.  flux ,magnet menjadi terkurung , sehingh fluk magnwk yg ke inti tading terbatas sehingga perlu penambahan magnet yg retif sama dengan dolar.

--------------------------

bruceless ac dan dc

perpindahan hanya 2 saja tapi ada 3 phase

yg kedua paling umum , tidak ada riak riak lgsg konversi dc .

tristor mirip dioada,   gel potip di teruskan, negstive di blok , tp ada controlnya

\

Cogig Torge , bisa di kedalikan tdk sampai 50% ,  tergantung designnya .

Boros energi masukan,  sesuatu yg menyerap energi sebelum memberikan energi mekanik -sampai terpenuhi dulu ( seperti jalan berlubang sampai dia meluap baru pindah atau mengalir )jadi gas diperlukan lbh besar dibandingkan di jalan yg mulus.

Tdk ada coging torge di mesin induksi , tdk ada magnit , bahan inti stator dan rotor , 

karena ada beda material bisa menimbulkan resistance yg berbeda

digenator , cogongtore akan menghambat gerekan mekanik

pengaturan listrik lebih mudah daripada mekanik,  di mekanik lebh susah mengaturnya

teknologi motor tdk byk di energy terbarukan

kerapatan fluknya lebih tinggi , magnet permanen diatas 90

dari budge, sinkron permanen lebh mahal ,

Motor induksi 1kw 2,5 jt        , permanen lbh mahal ,10jt

ngapain pakai magnet permanen , buat apa

gerakan mekanik yg sangat teriti dan perubahan yg singkatt.  permanen yg dipakai

mesih induksi kalah bersaing , ada .putaran berisik...?

 

mesin dron, tdk bisa mesin induksi

generator pembangkit flistri, tidsk ada fluk magnet hrs di suntuk dari rotor

 

Generator :magnet permanen bisa ofline ....

motor : perlu gerakan yg sangat perisisi , kerap

kelebihan permanen , perpaduan induksi dan permanen

butuh sumber DC.

 

lokasi tdk memadai , 

induksi tidak bisa di semua lokasi.

lebih aman mesin magnet permanen. 

 

utk menurunkan cogigng banyak macam 2 caranya. :

ada 2 macam fluk : tangensial dan radial

rotornya biasa sperti tangensial

caranya menurukan 2 metode:  ujung2 di pangkas di potong , inti stator dikasih 3 slot 

akan merubah flux , ini lebih rendah . flux radial tembus inti stator  

berapa batas pemotongan ujung magnet mendekati sempurna ...??

inti mesin ini tidak homogen,  terdiri bbrp campuran , akibatnya,  ....

fluk tangensial nya turun    0.26, mnhd 0,20 

terjadi bbrp gelombang kecil 2 , indikasi frekwensi flukny  tanginsialnya menjadi lebih banyak / lebih tinggi,  

colingtor merupakan perkalian atara radia dan tangetial. 

ada penurunan 90% , dipakai di agin kecepatan rendah  mudah berputar , jadi hampir rata .

kecaepatn angin kecil dpt memudahkan putaran rotor .

apabila ditukar dengan motor , efisesinya akan semakin tinggi , karena gaya yg mengmbar akan menjadi sangat rendah .

 pemotongan ujung magnet  

asimetrip teeth ,    lebar 12 n 7 selang seling,      

perklian 3 

magnet harus genap ., 4,16,18,20

teetnya harus beda  ( cogig tore akan tinggi ) dibagi harus ganjil 

apabila genap coging akan tiggi,     harus ganjil utk mengurangi      (24/8 =  3 .   

tesla: kerapatan fluks  . makin besar peluang heatimg makimn timggi , lossing akan turun , power 

akan perlu alat pendingin lagi .

1.1

kerapatan flux    1.153 testla hasil . ka;lo lebih rendah  akan lebih baik .

2 keuntungan : kerpatan fluk rendh dan coging toren  juga menjadi rendah

lobang 2 di rotor :

1.meringan kan bobot  rotor spy gampang di gerakan.

2. timbul pendingina alami  , tp harus hari2 bisa colingtore bisa tinggi

tidak perlu energi mekanik yg berlebihan

klo di pasang di temgah laim tdk perlu listrik , bisa berdiri sendiri tdk perlu investasi

konvesi energi dimasa datang bahan minyak fosil akan menipis hrs di gantikan

15 october-----------------------------

 fungsi sepatu : memperbesar flux   / shg kerapatan fluks di celah udara berkurang  /bila lurusakan .

1. segi magnetik , makim luas permuakaan yg masuk , flux yg masuk makin banyak tdak mampir di celah udara  dari pada inti stator. flux yg di magnit itu terjadi  2 : , ada masuk ke slot langsung (* tangensial ) ,  adaslagi  selalu mencari stator , ini radial , ini yang mesti kita tangkap .  , disusahakan melebar dgn catatan   , jarak slot berituknya tdk boleh 1,2 mm  ( 1kw ).  ->ibarat santan makin dikumpulkan cairannya ...()

bukan hanya slot yg maksimalkan ,   

2. dari sisi mekanik : bila kasih belitan, tidak akan molot kebawah karena di ganjal

 

 

Coakan berfungsi ?

celah udara, flux turun . shg cogign juga rendah

ada metode, antra gigi 1 dasn 2 , gigi dumi tp tdk puya kaki sepatu , itu namanya dummy tep .

tidak efektiff, membuat pemborosan , hasil penurunan coggingtore tidak bagus .

gigi bantul , akan memberi dampak  menerima magnet yg berlibihan akan menimnulakan panas

Axial chanel = lubang udara.

posisi lubang tergantung posisi. 

distribusi tidak berimbang akan masuk ke celah udara akan mempgruh=i flux , cogging akan naik

kenapa inti motor dibuat ringan, supaya memudahakan tenaga mula mula ( pengerak mula), supaya bisa di gerakana angin.   .

pengerak mula dari alam angin,  tdk kuat, inovasi spy mudah mutar . pembangkit tenaaga angin sekarang tidak bisa menggunakan konvesional pembangkit lama .

apabila yg diputar cukup tinggi , akan susah payah . 

posisi celah sebenarnya harus simetris  dibawah magnet . 

generator dengan jumlah magnet rendah, 6 , axial di sesuaikan jumlah 

apabila kutup banyak , jumnlah axial chanel  bisa mewakili beberapa kutup, masalah hanya di Harmonik,   

jumlah axial chanel berjumlah ganjil/genap , tdak msalah asal tidak mempengarushi distribusi flux . 

terkadang nilai kerapatan flux tinggi mempengaruhi kalau  berbeban.

kalau jarak dirubah ,semakin jauh semakin rendah cogig torge. menjauh stator dan rotor , tapi tidak menjamin. tapi ada pengaruh ke Harmonik.

motor listrik apaboila mempilki harmonil dsangat mengganggu, kalo generator tidak karena angin tidak teratur .

bolt tdak boleh terlalu dekat ..........................

perbedaan mesin integral dan fractional

apa bila yg bolong  , 24 , bagi 8 , ada 3 , kalau merupakan angka bulat 

jumlah alur sttir di motor , sesuai integral , sangat sulit menurunkan coging torenya

perbandingan slot dengan jumlah pool ,  hasikkan bilanagn bulat  .  ( slot itu kelipatan 3 ) 

slot 36 luang , klo mau integral slot number saya bilangan 12 , 

apa bila 18 , 36 /18 = 2 ,tidak bisa akan menimbulkan cogging tinggi

fractional . apabila perbandingan pecahan ,  24 pool 15 slot , ( normal slot > jml pool)

keuntungan banyak slot ,  merusak output , .........??

kerapatan magnet di tengah dan poinggiran, memperkecil togigmg torge akan menuruhkan dayanya, dilema optimasi suatu mesin.

flux yg akan masuk ke inti celah udara sangat besar , akan terjadi respond yg menahan rotor waktu tenaga miula mula, ini tidak kita inginkan. 

metode apa saja utk mengurangi cogig tore, tidak ada, kecuali men

haus menjdi hot line news di energi terbarukan

poris , tangerang . giant 

cara menuklis jurnas utk UTS . tidak boleh kerja grup. 

hrs pernah membuat internasional dengan index tinggi.

pertanyaan :